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铃木司令官在去嫩江机场和佳木斯机场方向的高山上都增加了航空观察哨，这给一军航空兵偷袭这两个机场带来了很大的困难。
他们尤其加强了嫩江机场的防空守护。
嫩江机场多个经过多次修建，成为了当时号称亚洲最大，功能最齐全的机场。他离新京机场超过1500公里。
新京航空兵想要偷袭他困难不小。所以许副总队长一直催促马家沟机场的修建和扩建工作。
许副总队长知道，马家沟机场早日扩建完成，他们航空兵将向北迁移将近三四百公里。
最主要的是哈尔滨马家沟机场离嫩江机场的距离大大缩小，两者之间的距离已不足1000公里。
马家沟机场的投入使用将成为偷袭嫩江机场的关键所在。
他日夜守在施工现场，不断协调各方资源。
四旅也投入了两个团的士兵加快进度。
然而，敌人似乎察觉到了我方的意图，暗中派了小部队来破坏机场建设。
由于这时候哈尔滨刚收复不久，各地还存在不少防守漏洞。
原来驻哈尔滨的日军部队凭借对哈尔滨的熟悉，安排了一支小队的日军潜入哈尔滨。并成功在隐藏的弹药库里拿到了弹药补给。
四旅对马家沟机场的防守很严，部分日军士兵驻守东北多年，能说一些东北话音的中国话，他们白天就以劳工的名义潜入到马家沟机场，勘察马家沟机场的地形和防守。
晚上以回家的名义和马家沟机场外围的日军汇合，商讨战斗方案。
随着参加马家沟机场建扩工作的士兵的增加，马家沟机场离完工的日子越来越近了。
中尉也感觉是不能再拖了，决定晚上动手。
这一天夜里，经常“回家“的“工人”少有的没有回去，留在马家沟机场和那些没有回家的工人一起过夜。
凌晨一点钟，一支部队在两名“工人“的带领下，绕过四旅士兵的岗哨，悄悄潜入工地，企图炸毁刚搭建好的跑道设施。
他们不知道这几名假装工人的日军士兵异常的举动早已经引起了四旅士兵的警惕。
王壮飞之所以没有动手，就是要放长线钓大鱼。
当日，日军部队到达预定地点，准备开始爆破时，四周突然亮起四盏探照灯，将日军士兵照得眼睛都睁不开。
中尉很快意识到遭到埋伏了，立即就地反击，双方展开了激烈战斗。
经过一番较量，中尉看到身边不断倒下的士兵，狗急跳墙引爆了还没有完全安置好的炸药，将一条已经修建好的飞机跑道炸毁。
经过半个小时的激战，潜伏进来的日军被全部歼灭，但是跑道还是受到了一定的破坏。
许副总队长看着受损的跑道，迅速组织人手进行修复。
日军以28名敢死队员的命换来了炸毁一条飞机跑道的成果。
而这条飞机跑道第二天就被修复好了。
第二天，工人们很快知道了昨天晚上日军偷袭马家沟机场，更加卖力的扩建马家沟机场。